林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司

林州市飛躍鐵路道岔(圖)-道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家-道岔

對稱(chēng)道岔是單開(kāi)道岔的一種特殊型式，整個(gè)道岔對稱(chēng)于主線(xiàn)的中線(xiàn)或轍叉角的中分線(xiàn)，列車(chē)通過(guò)時(shí)無(wú)直向及側向之分。尖軌長(cháng)度相同時(shí)，尖軌作用邊和主線(xiàn)方向所成的交角約為單開(kāi)道岔之半；導曲線(xiàn)半徑相等時(shí)，對稱(chēng)道岔的長(cháng)度要比單開(kāi)道岔短，其它條件相同時(shí)，導曲線(xiàn)半徑約為單開(kāi)道岔的兩倍；在曲線(xiàn)半徑和長(cháng)度保持不變時(shí)，可采用比單開(kāi)道岔更小號數的轍叉。

　說(shuō)到道岔，我想我們已經(jīng)很熟悉了。我們在地鐵站、火車(chē)站、高鐵站等的時(shí)候，會(huì )看到兩條或兩條以上的軌道交叉。布置在這個(gè)路口的設備就是出入口。道岔制造商同意道岔是將一條軌道轉向另一條軌道的關(guān)鍵設備。根據不同的轉向要求，選擇的道岔形式也不同。為了加深對道岔的了解，我們跟著(zhù)道岔廠(chǎng)家看了幾個(gè)常見(jiàn)的道岔。

　　根據道岔制造商的說(shuō)法，道岔有三種基本類(lèi)型：連接、交叉和連接與交叉的組合。常用線(xiàn)路連接各種類(lèi)型的單道岔和復合道岔；十字有直十字和菱形十字；連接和交叉的組合包括交叉道岔和交叉交叉交叉。

　　雙道岔呈Y形，即與道岔相連的兩條車(chē)道向兩側分叉。三個(gè)道岔呈形，同時(shí)連接三條車(chē)道，兩套尖軌由兩套轉轍機操縱。復式道岔呈X形，實(shí)際上相當于四組單岔和一對菱形交叉的組合。

道岔的作用相信我們也都熟知了，別看這個(gè)不起眼的道岔，能夠幫助火車(chē)按照的路線(xiàn)快速運行，但是快速運行的前提是道岔必須安裝到位，不能出現差錯，否則，將會(huì )出現事故了！

　　接下來(lái)，我們就跟隨道岔廠(chǎng)家一起來(lái)了解下道岔的安裝注意事項吧！

　　彈片的安裝規則是大斜面向下，小斜面向上，彈片插入滑床板的槽里。

　　銷(xiāo)釘的安裝規則是將片狀的彈片進(jìn)行平放，圓柱體面朝上。安裝銷(xiāo)釘的時(shí)候還應該涂上黃色干油，錘擊成。

　　頂鐵頂的如果不合格，會(huì )影響尖軌和心軌的合攏，可增加或者減少調整進(jìn)行調整。

　　道岔應朝著(zhù)正確的方向轉動(dòng)，以滿(mǎn)足要求。